江西省南昌市階段性取消首套住房商業性個人住房貸款利率下限

江西省南昌市階段性取消首套住房商業性個人住房貸款利率下限
愿望世界的尽头

新京報訊 據“江西發佈”消息,爲支持剛性和改善性住房需求,促進房地產市場平穩健康發展,按照因城施策的工作要求,根據《中國人民銀行 中國銀行保險監督管理委員會關於建立新發放首套住房個人住房貸款利率政策動態調整長效機制的通知》文件精神,決定階段性取消南昌市首套住房商業性個人住房貸款利率下限,自2024年4月1日起實施。如後續評估期內(上季度末月至本季度第二個月爲評估期)出現新建商品住宅銷售價格環比和同比連續3個月均上漲情況,則自下一個季度起,恢復執行全國統一的首套住房商業性個人住房貸款利率下限。

編輯 陳靜

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彰化10大肇事路口 縣議會前奪冠

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彰化市中山路二段、孔門路及東民街口,去年共發生28件車禍,造成36人受傷,是全縣肇事案件最多的路口。記者劉明巖/攝影

依交通部道安資訊統計,彰化縣去年10大車禍肇事熱點,除1處在員林市外,其餘9處都在彰化市,第一名是縣議會前的彰化市中山路二段、孔門路及東民街口,公路局彰化工務段表示,由於多數是複雜路口,公路局已邀請學者專家會診,針對路口設計、標線及號誌等逐一檢討,希望有效降低車禍發生。

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去年車禍件數最多的彰化市中山路二段、孔門路及東民街口,共發生28件造成36受傷,其次是彰化市中山路二段、旭光西路、旭光路口的26件、36人受傷,第三是彰化市中山路一段、中山路二段、南平街、南瑤路的26件、35人受傷。

第四名以後,包括彰化市中華路、孔門路、民生路口,彰化市三民路、民生路、和平路196巷,彰化市中興路、介壽北路,彰化市孔門路、永福街,員林市三民街、博愛路口,彰化市金馬路二段、金馬路三段、彰美路一段,彰化市中山路二段、中民街口。

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這10大肇事路口中,有6處都是公路局彰化工務段管轄,彰化工務段段長陳禎康說,這些路口都十分複雜,工務段已邀請學者專家及警方、縣府等單位會勘,從路口工程設計、指示牌面、標線及號誌設置,將就個案檢討改善。

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以肇事件數最高的彰化市中山路二段、孔門路、東民街口爲例,陳禎康說,此一路口過大,加上車流量多,動線複雜,將研議縮小路口改善,減少車禍發生。

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縣警局表示,針對易肇事路口,警方會在交通尖峰時段提高見警率,除指揮交通外,也會加強取締,部分路口更有科技執法,加上路權單位交通設施改善,希望有效降低車禍發生。

一降就是30萬!陸二手車商嘆新能源汽車「車價摸不到底」:全賠錢了

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新能源汽車成爲大陸二手車市的「燙手山芋」,原因在於價格波動太大。(中新社)

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中國大陸新能源汽車普及率全球最高,但新能源汽車在二手車市卻被視爲「燙手山芋」。有二手車商直言,原因在於價格波動太大,摸不到底,「一下降價(人民幣)7萬(約合臺幣30.8萬元),這誰受得了?」

據中新經緯報導,北京花鄉二手車市場,不少二手車商對新能源車敬而遠之。一名爲李昊(化名)的車商表示,近期不再收新能源車。他以一臺去年定價爲人民幣14萬多的車型爲例,「今年一下子降了7萬多,我們二手車商手裡有這個車的都賠錢了。並且因爲這一個車型降價,其他品牌的車也受影響。」

李昊直言,價格波動太大,不確定性讓二手車商對新能源汽車感到頭痛,且這種幅度的降價,讓許多早期購買該車的消費者、車商都遭受不小的虧損。

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北京的二手車商王琦(化名)同樣表示,「不敢收新能源車」,「7、8萬元就能買1輛新能源車,很多客戶直接就買新車,不會考慮二手。」

李昊進一步指,儘管油車去年也曾歷價格戰,但在二手市場仍比新能源車更受歡迎。這是因爲油車價格相對穩定。「同樣30萬預算的燃油車和新能源車,開個4萬公里不想開了,燃油車最終也就虧5、6萬元,但新能源車車主就要虧10萬左右」,而且新能源車一降起來「根本摸不到底」。北京目前收新能源車的車商很少,可能連5%都不到。

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對於這種現象,中國汽車流通協會新能源分會秘書長章弘分析,主因是電池殘值難評估。再者,「三電」(電力驅動、電池、電控)保固問題也影響新能源二手車的市場表現。

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他解釋,車企通常會對新車提供三電品質保證,但對於二手車客戶,由於車企無法全面掌握車輛狀況,往往不願意再做保固承諾。這使二手車買家在購買時存疑,擔憂無法獲得保障。

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章弘並指出,車輛估值和品牌信譽也是影響新能源中古車市場接受度的重要因素,新能源車品牌多爲年輕品牌,信譽累積不足,因此在中古車市場保值率普遍不高。此外,缺乏統一標準也是限制新能源二手車市場發展的重要原因之一。

裸心制震宅 三面公園環抱

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全臺最美重劃區,奇巖重劃區內,被綠地包覆最多的指標建案,是由暉騰建設打造的生態制震宅「暉騰裸心」;圖爲三樓實品屋實景。圖/業者提供

奇巖重劃區爲臺北市第一座、更是目前唯一一座生態社區規劃的重劃區,全區16.88公頃,僅有43%的低密度開發,建築爲了讓行人的視野可以一眼看盡綠地樹海藍天和陽明山巒起伏,也有高度限制,區域內的建案至少都有一到兩面對向公園。在這塊有最美重劃區之稱的奇巖重劃區內,最受矚目的是全新落成公開的景觀制震宅案「裸心」,因爲它是奇巖生態區內唯一擁有三面公園環抱優勢的個案,正對2,000坪特殊樹保育紀念公園(公四)外,又被L型的3,780坪賞鳥景觀生態公園(公二)環繞,加上整體建築爲了迴應自然,沿路謙讓內退,相當於6,000多坪的公園綠地以ㄇ字狀包覆基地,生活和視野的綠意尺度宛如家就住在公園內。

三面公園環抱、採用美國EPS制震壁可耐震6級度的10樓景觀制震宅,與建後售眼「鑑」爲憑,是暉騰建設「裸心」在奇巖站衆多建案中脫穎而出的三大優勢,突破區域行情,站穩七字頭,賣出七成佳績,一半爲士林天母區域客,一半爲信義、中山、大安區來客。

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暉騰建設表示,「裸心」系列採自建自售,在奇巖重劃區共推出兩棟,分別是3、40坪的「裸心聽澗」,和5、60坪的「裸心納景」,創造均質的社區水平,現階段銷售主打42~68坪產品。

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大陸推出設備更新和消費品以舊換新政策,希望帶動消費。這不是第一次推行以舊換新政策,但這次規模更大、範圍更廣,還特別強調綠色低碳和數位化、智慧化,不僅着墨促進消費、拉動投資,更希望藉此實現減碳目標,達到一石多鳥功效。

拉動投資 實現減碳

從官方公佈的1~2月主要經濟數據來看,今年大陸經濟開局良好。工業生產有所加快,規模以上工業增加值同比增長7%,貨物貿易進出口規模創歷史同期新高,服務業景氣回升,城鎮調查失業率也有所下降。但面對不利的外部環境與內在轉型壓力保持穩定發展,還要看政策能否奏效,新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新政策正是其中重要一環。

統計顯示,2023年大陸工業、農業等重點領域機器設備投資規模約4.9兆人民幣;加上3.36億輛私有汽車,30億臺冰箱、洗衣機、空調等家電,汽車、家電更新換代也能創造兆級人民幣規模的商機。在房市低迷、傳統基建拉動經濟邊際效益遞減情勢下,每年帶動數兆元人民幣投資與消費的大規模機器設備更新和汽車、家電汰舊換新,被寄予厚望。

大陸上一輪家電下鄉政策從2007年底開始,後又實行了汽車、家電「以舊換新」,這些措施相當程度上緩解了2008年美國金融海嘯帶來的外需疲軟問題。距離上一輪政策已10餘年,以冰箱、洗衣機、空調等家電約10年左右的使用年限測算,大陸正處於家電更新的高峰期。

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新一輪政策實施領域擴大,不僅有汽車、家電等耐用消費品,還包括生產端的大規模設備更新,涵蓋工業、農業、建築、交通、教育、文旅、醫療等多個領域,並且設定目標,到2027年這些領域的設備投資規模要比2023年增長25%以上。這也就意味着,本輪汰舊換新政策不僅促消費,還納入了投資,形成從生產到消費的大循環,以進一步激發內需動力,將有機會實現「1+1>2」的政策效果。

如果說大陸上一輪以舊換新是對家庭消費耐久材進行廣泛深入的普及,本輪則注重實現從「有沒有」到「好不好」的升級換代。無論是中央制定的標準,還是從各地方省市已公佈的實際措施來看,強調綠色、智慧已是基本必備要求。

補貼三檔 政策支持

而且,各地還根據當地消費水準與需求的不同推行新政,例如在上海,空氣淨化器、淨水機等諸多品項首次進入綠色智慧家電消費補貼名錄。這種趨勢必然會逼迫企業引進先進產能,對現有生產設備進行更新換代,更強調數位化轉型、智慧化升級,培育「高端製造業」。

眼镜之下安有魔鬼

不僅僅是消費品強調綠色節能,大陸也頒佈標準,將產品設備能效畫分爲「先進」、「節能」、「准入」三檔,指導各地區和企業實施更新改造。此外,在回收循環利用領域,也將重點完善材料和零組件易回收、易拆解、易再生、再製造等綠色設計標準。凡此種種,都將有助大陸如期兌現向國際社會承諾的「雙碳」目標。

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尤其此輪新政對於穩定就業也大有益處。汽車、家電生產有技術門檻,產業鏈長,鼓勵汽車、家電汰舊換新將促進行銷、物流、售後服務、廢舊回收等內銷網絡的發展。報廢汽車、廢舊家電回收拆解等屬勞動密集型產業,能吸收大量人員就業。

以大規模設備更新和汰舊換新創造需求,是合理的政策選擇。但須留意設備和消費品更新換代存在差異化需求,政府可以財稅、金融等方式支持,但始終還是要以市場爲主,不可只用單一方式簡單化補貼、急於求成。例如,工業領域設備更新的主體是企業,多數的企業擔心投入大、週期長、見效慢,難有更新的積極性。因此,亟需進一步擴大政策惠及面,尤其對民企、外企,需給與同等待遇,同時對教育、醫療等民生領域需加大投入,可以帶動民衆生活素質的提高。

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證交所指出,誠創之前因有證交所營業細則第49條第1項第1、3款、第49條之2第1項第4款及第50條第1項第17款規定之情事,其上市有價證券業經列爲變更交易方法並採行分盤集合競價交易方式以及停止買賣在案。

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美國正要求荷蘭盟友對中國晶片製造設備的維護施加更多限制,包括不對出售給中國的設備提供關鍵部件的維護服務,這可能導致這些光刻機無法運作。(圖/路透)

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在美國聯合日本、荷蘭升級對於半導體設備的出口限制之後,美國正要求荷蘭盟友對中國晶片製造設備的維護施加更多限制,包括不對出售給中國的設備提供關鍵零部件的維護服務,但中國企業能在當地修復的周邊零部件則不限制供應商提供維修服務。

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據《快科技》報導,美國商務部負責工業和安全的副部長艾斯特維茲(Alan Estevez)表示:「我們正在與我們的盟友合作,確定哪些服務重要,哪些服務不重要。我們正在推動不對這些關鍵部件提供服務,目前還在進行討論。」

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不過他補充說,對於中國企業能夠在國內修復的周邊部件,美國並不打算給予限制。

報導表示,對於半導體設備來說,要想持續穩定在半導體制造產線上運行,設備的維護極爲的關鍵。如果這些設備離開了售後維護,甚至可能會在一週之內就會出現問題。

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同樣地,設備的一些核心零部件也需要定期更換。據瞭解,ASML光刻機的工件臺對準定位用的部件,一般來說,2年就需要更換。因此,中國大陸的晶圓製造商如果想要維持產線的生產的穩定,產線上的ASML光刻機的核心部件的供應和維護極爲關鍵。

不過,報導指出,目前ASML受限的光刻機主要是NXT:2000i及更先進的機型,其他未受限的光刻機型銷售和維護是沒有受到影響。當然,如果相關設備零部件涉及美國技術來源,則會受到美國的出口限制。

目前ASML在大陸有一個維修中心,可以對於一些關鍵零部件進行維修,但是如果相關零部件屬於進口受限的,而大陸半導體廠商光刻機損壞的正是這些受限的中國無法自行維修零部件,那就會造成問題。

報導說,對於中荷雙方來說,在去年年底前已經出口到中國的NXT:2000i及更先進的光刻機機型,隨着許可的失效以及美方的進一步施壓,ASML後續能否繼續爲這類設備提供維護已成爲一個懸而未決的問題。

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荷蘭首相呂特(Mark Rutte)近日在中國展開訪問,關於ASML光刻機的議題受到外界高度關注。但是呂特刻意淡化中荷之間在ASML設備出口限制問題上的衝突,他拒絕回答荷蘭政府是否會拒絕向ASML頒發許可證的問題,以及讓ASML繼續爲這些中國客戶提供維護服務的問題,「當我們不得不採取(出口限制)措施時,荷蘭會確保這些措施絕不會專門針對某個國家,我們總是努力確保影響是有限的。」